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暑去秋來,未來可期!1艘新能源+4艘軸發(fā),交貨!
發(fā)布日期:2023-10-20 點(diǎn)擊量:1047
熬過盛夏,秋意漸濃?;仡櫴⑾牡能囬g,熱情四射,無錫賽思億電氣科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“賽思億”)總廠和一分廠一派繁榮景象,在產(chǎn)設(shè)備高達(dá)數(shù)十船套。近日,1艘新能源船舶+4艘軸發(fā)迎來交貨期,從生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、陸上聯(lián)調(diào),保質(zhì)保量、按部就班,不松懈任何一個(gè)環(huán)節(jié),陸續(xù)發(fā)貨至客戶指定地點(diǎn)!
0蘇北航務(wù)管理處15m環(huán)保排檔艇

由江蘇通洋船舶有限公司負(fù)責(zé)建造,江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的蘇北航務(wù)管理處15m純電動(dòng)環(huán)保排檔艇,船長(zhǎng)15.00m,型寬4.80m,型深1.60m,設(shè)計(jì)吃水0.9m,設(shè)計(jì)航速15km/h,整船鋰電池容量共計(jì)335kwh,驅(qū)動(dòng)45kW的主推電機(jī)。船舶動(dòng)力系統(tǒng)搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統(tǒng),采用分立式布置方案,設(shè)備布置靈活完美契合小型船舶應(yīng)用要求、安裝方便、維護(hù)快捷、采用直流連接方式有效降低諧振風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)勢(shì)顯著。
0興通海運(yùn)12000DWT化學(xué)品船

由興通海運(yùn)股份有限公司出資、臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司建造的興通海運(yùn)12000DWT化學(xué)品船,搭載賽思億“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),本船動(dòng)力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī),系統(tǒng)配置一臺(tái)300kW的軸帶發(fā)電機(jī),通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源,可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
0石獅鼎鑫40000DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運(yùn)有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT 散貨船,搭載賽思億600kW“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),采用穿軸電機(jī)+變頻器的解決方案,整個(gè)軸發(fā)系統(tǒng)可按工況工作在PTO模式或PTI模式,入級(jí)英國(guó)船級(jí)社(LR)。值得一提的是,該項(xiàng)目是賽思億首個(gè)入級(jí)英國(guó)船級(jí)社(LR)的軸發(fā)項(xiàng)目。
0揚(yáng)州萬隆1500TEU集裝箱船

 

由揚(yáng)州萬隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造、揚(yáng)州濰柴產(chǎn)品銷售服務(wù)有限公司集成供貨的1500TEU集裝箱船,搭載賽思億350kW“齒輪箱”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),采用軸帶電機(jī)+變頻器的解決方案。本船動(dòng)力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī),通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源,可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
0廈門豪泰3009TEU系列集裝箱船

由廈門豪泰船務(wù)有限公司出資、浙江東紅船業(yè)有限公司建造的3009TEU系列集裝箱,采用軸帶電機(jī)+變頻器的解決方案,本船動(dòng)力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī),系統(tǒng)配置一臺(tái)600kW的軸帶發(fā)電機(jī),通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源,可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。軸帶電機(jī)通過高彈與主機(jī)自由端相連接,確保主機(jī)在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率,供應(yīng)全船負(fù)荷。
新能源船舶
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